Паропрогревательные установки на автомобильном шасси
Паропрогревательная установка (парокотельная машина) на шасси — это специальный транспорт, который генерирует насыщенный пар высокого давления и подает его на объект для разогрева застывшего оборудования, трубопроводов и скважин. Эти машины незаменимы в зимних условиях на нефтепромыслах Сибири, Казахстана и других холодных регионов, где зимой температура опускается ниже -30°C, и без разогрева техника и трубопроводы просто замерзают.
Что делает паровая установка на шасси
В отличие от водонагревательных промывочных машин, которые разогревают воду до 90°C, наша паровая установка производит сухой насыщенный пар температурой до 160°C и давлением до 1,6 МПа. Такой горячий пар подается по шлангу к месту, которое нужно разогреть: он быстро прогревает застывший нефтепровод, размораживает замерзшую скважину, прогревает двигатель большегрузной техники перед запуском в сильный мороз, оттаивает грунт на строительной площадке. Одна такая машина способна полностью разморозить замерзший участок трубопровода за несколько часов, когда иначе на это ушли бы целые сутки.
Конструкция нашей паровой машины
Установка смонтирована на полноприводном шасси, на котором размещены: водогрейный котел на жидком топливе, генератор пара, емкость для воды, топливный бак, пульт управления. Котел автоматически поддерживает заданную температуру пара, оператору достаточно только подать шланг к разогреваемому объекту. Машина имеет достаточный запас воды и топлива для 8 часов непрерывной работы, поэтому она может работать целую рабочую смену без дополнительного подвоза. По вашему запросу мы устанавливаем дополнительную удлинительную шланговую катушку на 100 метров, чтобы можно было подавать пар к объекту, расположенному на расстоянии от самой машины.
Часто задаваемые вопросы
В: Какая максимальная температура пара у вашей установки?
О: Наш стандартный котел выдает пар температурой 150–160°C, этого достаточно для размораживания любых застывших объектов даже при -40°C на улице.
В: Можно ли использовать паровую установку для разогрева вязкой нефти в резервуарах?
О: Да, пар через специальные змеевики подается внутрь резервуара, равномерно разогревая вязкую нефть и делая ее текучей для откачки.
В: Какой расход топлива у паровой машины?
О: Котел потребляет около 15 литров дизельного топлива в час при работе на полной мощности, это очень экономичный показатель для машин такого класса.