1. Шасси установки для обслуживания скважин —
специальное шасси 6×6. Оно отличается удобством управления и
комфортом для оператора, а также хорошо работает на пересечённой местности.
2. Сервисные установки используют высокооборотный дизельный
двигатель с гидравлической коробкой передач, передача стабильна и гибка,
а управление простое и лёгкое.
3. По выбору доступны двухсекционная мачта 21 м или 23,5 м, а также простая
буровая площадка.
4. Система лебёдки установки для обслуживания скважин может
использовать один или два барабана. Главный барабан имеет цельную канавку LEUBS
с упорядоченной укладкой каната. Он оснащён пневматическим противоударным устройством.
Область применения
Установка для ремонта скважин 250 л.с., Полноприводной подъемный агрегат, Китайский производитель нефтепромысловой сервисной техники предназначена для выполнения текущего и капитального ремонта нефтяных и газовых скважин средней глубины. Полный привод 6×6 позволяет ей работать в условиях бездорожья на необорудованных месторождениях.
- Основное применение: спуско-подъемные операции при ремонте скважин глубиной до 3000 метров, промывка и глушение скважин, а также подземный ремонт с использованием насосных штанг.
- Типичные заказчики: нефтесервисные компании, работающие в районах Сибири, Крайнего Севера и Центральной Азии, где отсутствуют круглогодичные дороги до месторождений.
- Агрегат оптимизирован для частых перебазировок между скважинами на кустовых площадках, сокращая время простоев между ремонтными операциями.
Полный привод для тяжелых дорожных условий
Шасси 6×6 повышенной проходимости разработано специально для нефтепромысловых работ и позволяет агрегату передвигаться по зимникам, распутице и бездорожью без дополнительной буксировки. Высокий дорожный просвет и блокировки межколесных дифференциалов обеспечивают уверенное движение даже по слабонесущим грунтам.
- Высокооборотный дизельный двигатель в сочетании с гидромеханической трансмиссией обеспечивает плавную передачу крутящего момента как при движении по дороге, так и при работе на лебёдке.
- На выбор предлагается двухсекционная телескопическая мачта высотой 21 м или 23,5 м, что позволяет адаптировать агрегат под разные глубины спуска инструмента.
- Лебёдка может комплектоваться одним или двумя барабанами, а специальная нарезка барабана LEUBS обеспечивает равномерную укладку каната без петель и перехлестов.
Надежная конструкция для круглогодичной эксплуатации
Агрегат разработан для работы при температуре от -40 °C до +40 °C, с стандартным зимним пакетом, включающим предпусковые подогреватели двигателя, утепленную кабину оператора и зимнюю гидравлику. Пневматическая противоударная система на лебёдке предотвращает повреждение талевой системы при внезапных выбросах нагрузки.
- Все органы управления вынесены в герметичную кабину с хорошим обзором, что обеспечивает комфортную работу оператора в любую погоду.
- Компоненты гидравлической и пневматической системы используются проверенные промышленные бренды, доступные по всему миру.
- Конструкция агрегата соответствует требованиям промышленной безопасности, предъявляемым к нефтепромысловому сервисному оборудованию.
Часто задаваемые вопросы
В: Какую максимальную глубину скважины может обслуживать этот агрегат?
О: При комплектации мачтой 23,5 м агрегат рассчитан на работу со скважинами глубиной до 3200 метров.
В: Какой максимальный преодолеваемый подъем при движении по бездорожью?
О: Шасси 6×6 способно преодолевать подъемы до 30% на твердом грунте и до 20% на мокрой пашне.
В: Можно ли установить на агрегат вспомогательную лебедку для вспомогательных операций?
О: Да, второй барабан на лебёдке может использоваться как вспомогательный для спуска мелкого инструмента и вспомогательных грузов.
Рекомендации по обслуживанию
Для надежной работы агрегата в тяжелых дорожных условиях мы рекомендуем:
- Ежедневно проверяйте давление в шинах и состояние блокировок дифференциалов перед выездом на площадку.
- Проводите обслуживание тормозной системы шасси по регламенту, так как при работе на уклоне тормоза несут повышенную нагрузку.
- После каждого выезда по бездорожью очищайте радиатор системы охлаждения от грязи и пыли, чтобы избежать перегрева двигателя.
- Контролируйте натяжение талевого каната и состояние противоударной системы перед началом каждого рабочего дня.