1. Шасси нефтепромысловых установок для ремонта скважин — отечественное шасси ремонтной установки с рациональной компоновкой и хорошими характеристиками на ухабистых дорогах.
2. Сервисные установки для ремонта скважин используют двухсекционную телескопическую мачту 29 м или 32 м с рабочей площадкой. Регулируемая высота — 17,6 м, 20,2 м или 21,2 м.
3. Главный барабан лебёдки имеет цельную канавку LIBUS для упорядоченной укладки. Вспомогательный тормоз — гидравлический тормоз S 122, может оснащаться пневматическим водяным дисковым тормозом.
4. Система управления электрикой, гидравликой и пневматикой использует централизованное управление, которое просто в эксплуатации. Основные узлы и компоненты нефтепромысловых установок для ремонта скважин — импортные оригинальные изделия известных брендов, обеспечивающие надёжность продукции.
Область применения
Установка для ремонта скважин 350 л.с., Средний подъемный агрегат для капитального ремонта, Китайский производитель нефтепромыслового сервисного оборудования предназначена для выполнения капитального и текущего ремонта нефтяных и газовых скважин глубиной до 4500 метров. Это наиболее востребованный класс подъемных агрегатов у нефтесервисных компаний.
- Основное применение: подъем и спуск насосно-компрессорных труб при капитальном ремонте скважин, глубокие промывки, работ по кислотной обработке призабойной зоны, а также подземный ремонт скважин с использованием глубинно-насосного оборудования.
- Типичные заказчики: средние и крупные нефтесервисные компании, обслуживающие месторождения в России, Казахстане и Иране, где большинство скважин имеет глубину 2500–4500 метров.
- Рациональная компоновка на отечественном шасси обеспечивает хорошую проходимость по ухабистым дорогам промыслов, при этом стоимость владения значительно ниже, чем у аналогичных агрегатов европейского производства.
Универсальная телескопическая мачта
Двухсекционная телескопическая мачта высотой 29 или 32 метра имеет регулируемую рабочую высоту в трех положениях, что позволяет адаптировать агрегат под выполнение разных типов работ без переустройства всей конструкции. В комплекте идет безопасная рабочая площадка с перилами для проведения операций на верхнем этаже мачты.
- Главный барабан лебёдки имеет фирменную нарезку LIBUS, которая гарантирует равномерную укладку талевого каната без перехлестов, продлевая срок его службы.
- Вспомогательный тормоз лебёдки — гидравлический S 122, по заказу комплектуется пневматическим дисковым тормозом с водяным охлаждением для длительных спуско-подъемных операций.
- Централизованная система управления электрикой, гидравликой и пневматикой вынесена в кабину оператора, что упрощает управление и снижает утомляемость персонала.
Надежность за счет импортных компонентов
Основные ответственные узлы и компоненты агрегата — оригинальные изделия известных мировых брендов, что обеспечивает высокую надежность при интенсивной круглогодичной эксплуатации. Все критические системы имеют резервные каналы управления, что исключает остановку работ при отказе одного из контуров.
- Гидравлические компоненты используются брендов Rexroth или Kawasaki, пневматические узлы — Wanxiang, что доступно для обслуживания в любой стране СНГ.
- Конструкция агрегата адаптирована для работы при температуре окружающего воздуха от -40 °C до +45 °C, с стандартным зимним пакетом.
- Все рабочие места оператора соответствуют современным требованиям эргономики и промышленной безопасности.
Часто задаваемые вопросы
В: Какую максимальную нагрузку на крюке обеспечивает эта установка?
О: Номинальная грузоподъемность на крюке составляет 90 тонн при работе со стволом, что позволяет поднимать колонны НКТ до 4500 метров.
В: Сколько времени занимает перевод мачты в рабочее положение?
О: Полный цикл подготовки агрегата к работе после перебазировки занимает не более 1,5 часов, включая установку домкратов и подъем мачты.
В: Можно ли доукомплектовать агрегат системой регистрации параметров работ?
О: Да, по заказу мы устанавливаем цифровой регистратор, который фиксирует нагрузку, давление и скорость подъема для формирования отчетной документации для заказчика работ.
Рекомендации по обслуживанию
Для достижения заявленного ресурса работы агрегата мы рекомендуем:
- Ежесменно проверяйте уровень тормозной жидкости и состояние гидравлических шлангов высокого давления.
- Проводите ревизию нарезки барабана лебёдки и талевого каната каждые 500 часов работы.
- Очищайте воздушные фильтры двигателя после каждого переезда по пыльным дорогам, особенно в пустынных регионах.
- Раз в год проводите полную ревизию пневматической системы и тормозов шасси в авторизованном сервисе.