1. Установки для ремонтно-сервисного обслуживания скважин используют отечественное шасси ремонтной установки 14×8.
2. Отработанная комбинированная приводная конструкция с коробкой передач и двумя двигателями.
3. Установки для ремонта скважин 750HP используют складное параллелограммное основание, которое имеет устойчивую конструкцию и легко монтируется.
Область применения
Установка для ремонта скважин 750 л.с., Сверхтяжелый самоходный подъемный агрегат, Китайский производитель тяжелого нефтепромыслового оборудования предназначена для выполнения операций капитального ремонта сверхглубоких скважин. Шасси 14×8 рассчитано на самые высокие нагрузки при работе с тяжелыми колонами труб.
- Основное применение: капитальный ремонт скважин глубиной до 8000 метров, спуско-подъемные операции с тяжелыми обсадными колоннами, работы по интенсивному гидроразрыву пласта, а также подземный ремонт на скважинах с осложненными условиями.
- Типичные заказчики: крупнейшие нефтесервисные компании России и Казахстана, выполняющие работы на сверхглубоких месторождениях Западной Сибири и Прикаспия.
- Агрегат является самым мощным самоходным подъемным оборудованием в нашей линейке, предназначенным для работы в режиме максимальной интенсивности.
Двухмоторная приводная система
Отработанная комбинированная приводная конструкция с коробкой передач и двумя дизельными двигателями обеспечивает необходимую мощность для подъема самых тяжелых колонн, при этом резервирует привод: при отказе одного из двигателей агрегат может продолжать работу на втором, не допуская обрыва работ на скважине.
- Складное параллелограммное основание обеспечивает высокую устойчивость на площадке и быстро монтируется после перебазировки.
- Многоосное шасси 14×8 равномерно распределяет вес агрегата, позволяя передвигаться по дорогам общего пользования без специальных разрешений, несмотря на высокую общую массу.
- Все системы управления выполнены с учетом требований промышленной безопасности для тяжелых подъемных сооружений.
Максимальная грузоподъемность
Грузоподъемность агрегата на крюке составляет 225 тонн, что позволяет работать с самыми тяжелыми бурильными колоннами при ремонте сверхглубоких скважин. Усиленная лебёдка и тормозная система рассчитаны на длительную непрерывную работу под максимальной нагрузкой.
- Конструкция мачты выдерживает эксплуатационные нагрузки в полном диапазоне рабочих глубин, с многократным запасом прочности по требованиям API 4F.
- Гидравлическая система использует оригинальные компоненты высокого давления, рассчитанные на экстремальные рабочие температуры.
- При поставке агрегат проходит полные заводские испытания под максимальной нагрузкой, с протоколом испытаний, передаваемым заказчику.
Часто задаваемые вопросы
В: Какой максимальный вес на крюке у этого агрегата?
О: Номинальная грузоподъемность составляет 225 тонн, что является максимальным показателем среди самоходных подъемных агрегатов этого класса.
В: Какую роль выполняют два двигателя?
О: Двигатели работают совместно при подъеме тяжелых грузов, а при движении по дороге и работе с легкими нагрузками может использоваться только один двигатель для экономии топлива.
В: Какой максимальный глубина скважины для этого агрегата?
О: Агрегат рассчитан на работу со скважинами глубиной до 8000 метров при стандартной комплектации.
Рекомендации по обслуживанию
Для надежной эксплуатации сверхтяжелого агрегата мы рекомендуем:
- Проводите ежесменную проверку состояния тормозной системы лебёдки и талевого каната перед началом работ.
- Обслуживание двух двигателей проводите по отдельным регламентам, своевременно заменяйте моторное масло и фильтры.
- Контролируйте состояние всех 14 осей шасси, регулярно проверяйте состояние подвески и тормозной системы.
- Все болтовые соединения на параллелограммном основании проверяйте каждые 50 часов работы, так как при интенсивных нагрузках они имеют тенденцию к ослаблению.