1. Отработанная комбинированная трансмиссионная конструкция с двумя двигателями
2. Главный тормоз лебёдки — гидравлическая дисковая тормозная система. Вспомогательный тормоз — пневматический водяной дисковый тормоз Eaton.
3. Мачта, рама и лебёдка буровой установки на шасси проходят конечно-элементный анализ и проектирование для снижения веса установки.
4. Шасси буровых установок 850HP имеет привод 14×10 (или 14×12) и хорошую проходимость;
5. Параллелограммное основание имеет устойчивую конструкцию и легко монтируется.
Область применения
Буровая установка на шасси 850 л.с., Максимально тяжелая самоходная буровая установка, Китайский производитель сверхтяжелого мобильного бурового оборудования предназначена для бурения сверхглубоких скважин на самых удаленных и сложных месторождениях. Многоосное шасси 14×10 (или 14×12) обеспечивает проходимость там, где не справляются даже гусеничные буровые комплексы.
- Основное применение: бурение скважин глубиной до 9000 метров, включая сложные горизонтальные скважины большой протяженности на месторождениях с высоким пластовым давлением и сложными геологическими условиями.
- Типичные заказчики: крупнейшие нефтегазовые компании, реализующие проекты по освоению труднодоступных месторождений в районах Крайнего Севера, Восточной Сибири и Арктической зоны, где отсутствует развитая дорожная сеть и невозможно обустройство стационарных буровых баз.
- Установка является самым мощным самоходным буровым комплексом в нашей линейке, по своим характеристикам приближающийся к средним стационарным буровым установкам.
Сверхпроходимое многоосное шасси
Шасси 14×10 (опционально 14×12) имеет 9 управляемых осей и минимальное удельное давление на грунт, что позволяет агрегату передвигаться по зимникам, слабонесущим грунтам и заболоченной местности без дополнительного усиления дорожного полотна. Это критически важное преимущество при работе на неразведанных месторождениях, где нет возможности построить полноценную инфраструктуру.
- Двухмоторная комбинированная трансмиссия обеспечивает суммарную мощность, достаточную для подъема самых тяжелых бурильных колонн и привода всех вспомогательных систем установки.
- Главный тормоз лебёдки — усиленная гидравлическая дисковая система, вспомогательный тормоз — оригинальный пневматический дисковый тормоз Eaton с водяным охлаждением, рассчитанный на многократные спуски тяжелых колонн на глубину более 8000 метров.
- При проектировании мачты, рамы и лебёдки использовался конечно-элементный анализ, который позволил снизить общую металлоемкость конструкции, компенсировав вес сверхмощного шасси без потери прочности.
Максимальная мобильность сверхтяжелого оборудования
Грузоподъемность на крюке этой установки составляет 360 тонн, что позволяет бурить скважины глубиной до 9000 метров. Несмотря на сверхвысокую мощность, установка сохраняет полную автономность: для перебазировки между площадками ей не требуется разборка на отдельные тяжеловесные модули и привлечение нескольких тягачей.
- Параллелограммное основание обеспечивает устойчивую работу даже на неровных площадках с перепадом высот до 50 см.
- Установка может быть укомплектована тремя буровыми насосами, системой верхнего привода, блоком очистки бурового раствора и вспомогательными модулями на прицепах, формируя полноценный буровой комплекс полного цикла.
- Конструкция адаптирована для работы при температуре от -55 °C до +45 °C, с специальным арктическим исполнением, рассчитанным на работу в условиях крайнего Севера.
Часто задаваемые вопросы
В: Какую максимальную глубину скважины можно пробурить этой установкой?
О: При стандартной комплектации установка рассчитана на бурение скважин глубиной до 9000 метров.
В: В чем преимущество шасси 14×12 по сравнению с 14×10?
О: Дополнительная ось еще больше снижает удельное давление на грунт, что позволяет установке работать в особенно сложных условиях бездорожья, например на тундре и заболоченных территориях.
В: Предоставляете ли вы инженерное сопровождение при работе на удаленных объектах?
О: Да, наши инженеры могут выехать на объект для шеф-монтажа, обучения персонала и круглосуточной технической поддержки по телефону на весь срок эксплуатации установки.
Рекомендации по обслуживанию
Для надежной эксплуатации самого тяжелого самоходного бурового комплекса мы рекомендуем:
- Проводите ежесменную диагностику обоих двигателей, тормозной системы и всех гидравлических контуров перед началом буровых работ.
- Регулярно проверяйте состояние всех 14 или 12 осей шасси, состояние подвески и тормозной системы каждой оси, так как сверхтяжелая масса установки создает повышенную нагрузку на ходовую часть.
- Проводите ревизию талевого каната и тормозных колодок лебёдки каждые 150 часов работы, не допуская их износа до критических значений.
- При эксплуатации в Арктике строго соблюдайте регламент использования зимних сортов технических жидкостей и предпусковых подогревателей, это является обязательным условием для надежной работы при температурах ниже -40 °C.