Camions de pompe d'acide : comment ils fonctionnent
Les camions de pompe d'acide — aussi appelés camions d'acidification ou camions de pompe à acide — sont des véhicules de service spécialisés de champ pétrolier conçus pour pomper l'acide dans le puits. L'acidification est une technique de stimulation de puits où vous pompez de l'acide dans le réservoir pour dissoudre les roches et ouvrir les canaux d'écoulement. Elle est utilisée pour augmenter la production des puits pétroliers et gaziers. Les camions de pompe d'acide sont l'équipement qui rend l'acidification possible.
Comment les camions de pompe d'acide sont construits
Un camion de pompe d'acide ressemble à un camion de cimentation ou un camion de pompe de fracturation, mais il est construit avec des matériaux spéciaux pour gérer l'acide corrosif :
Le patin de pompage. C'est là que sont les pompes à acide. Contrairement aux pompes régulières qui gèrent l'eau ou le ciment, les pompes à acide sont faites avec des matériaux résistants à la corrosion — acier inoxydable, Hastelloy, ou revêtements spéciaux. L'acide est très corrosif, et il mangera à travers les pompes en acier régulières en un rien de temps. Les pistons de pompe, vannes, et extrémités de fluide sont tous faits avec des matériaux résistants à l'acide.
Les réservoirs d'acide. Le camion transporte l'acide dans des réservoirs spéciaux. Ces réservoirs sont aussi faits avec des matériaux résistants à la corrosion, et ils ont des revêtements spéciaux à l'intérieur pour protéger l'acier de l'acide. Les réservoirs sont généralement divisés en compartiments, pour que vous puissiez transporter différents types d'acide et produits chimiques sur le même camion.
Le système de mélange. Les travaux d'acidification nécessitent souvent de mélanger l'acide avec l'eau, les additifs, et les inhibiteurs. Le camion a un système de mélange pour mélanger l'acide à la bonne concentration, et pour ajouter les bons produits chimiques. Le système de mélange est aussi construit avec des matériaux résistants à l'acide.
La cabine de contrôle. L'opérateur s'assied dans une cabine de contrôle, avec toutes les jauges et contrôles. Parce que l'acide est dangereux, la cabine de contrôle est généralement scellée et pressurisée, pour que l'opérateur ne respire pas les vapeurs d'acide. La cabine a aussi des caractéristiques de sécurité, comme des boutons d'arrêt d'urgence et des stations de lavage des yeux.
Le manifold et la tuyauterie. Toute la tuyauterie et les vannes qui transportent l'acide sont faites avec des matériaux résistants à l'acide. Elles sont aussi conçues pour être facilement rincées et nettoyées après le travail. L'acide est dangereux, et vous ne pouvez pas le laisser reposer dans la tuyauterie — il mangera à travers le métal.
Quels genres d'acide sont utilisés ?