1. La substructure adopte le mode modulaire, et les blocs se connectent entre eux par goupilles, ce qui permet un déplacement rapide.
2. Le mât est un mât de type "K" à face ouverte avant. Les cinq sections du mât forment une structure intégrale de type tour, qui peut être installée avec la couronne et déplacée ensemble. La jambe de support est située à la base de la substructure avec une bonne stabilité, et elle est levée et abaissée par le treuil dans son ensemble.
3. L'appareil est équipé d'un système de conversion de fréquence (VFD) et MCC. Le VFD est utilisé pour contrôler le moteur à conversion de fréquence CA et les moteurs d'avance automatique de l'outil de la table de rotation ; le MCC est utilisé pour contrôler les autres dispositifs.
Applications
Rig ZJ40/2250LDB, rig de forage onshore, fournisseur chinois de rig de forage, est un rig de forage onshore lourd à entraînement électrique par chaîne, construit pour des opérations de forage exigeantes dans les champs pétroliers onshore. Sa conception montée sur patins avec transmission par chaîne en fait un choix privilégié pour les opérateurs nécessitant un couple de levage élevé pour les opérations de forage profond.
- Il est typiquement utilisé pour forer des puits de production de 3 000 à 5 500 mètres, avec une capacité accrue pour les sections horizontales longues.
- Les applications courantes incluent le forage de développement dans les bassins onshore matures, le forage de puits d'exploration, et les opérations de workover sur des puits profonds.
- Les opérateurs au Moyen-Orient, en Russie, et en Asie centrale choisissent souvent ce modèle pour sa fiabilité dans les opérations de forage continu avec des exigences élevées en matière de charge de crochet.
Comment choisir la bonne capacité de rig
Les rigs sur patins à entraînement électrique par chaîne dans cette catégorie de puissance sont construits pour les puits profonds d'exploration et de développement avec des exigences de charge élevées. La transmission par chaîne fournit un couple de levage plus constant et une meilleure efficacité mécanique.
- Profondeur de puits typique : 4 000 à 5 500+ mètres
- Sous-structure renforcée et mât à haute capacité fournissent la marge de charge de crochet nécessaire pour les opérations de tubage profond et les sections longues.
- Conçu pour fonctionner avec des top drives de grande taille et des pompes à boue à haut débit pour les programmes de forage exigeants.
Design éprouvé sur le terrain
Notre série LDB utilise un entraînement électrique AC à fréquence variable avec transmission par chaîne, qui combine les avantages du contrôle électrique précis avec la robustesse de la transmission par chaîne. Ce design réduit les coûts d'entretien par rapport aux systèmes d'engrenages complexes, tout en conservant un contrôle fin sur la charge de crochet et la vitesse de rotation.
- Le système de contrôle utilise des composants PLC industriels courants disponibles dans le monde entier.
- La transmission par chaîne est conçue pour un remplacement facile sur le terrain avec un outillage standard.
- Des packages optionnels pour temps froid sont disponibles pour les rigs opérant dans des climats nordiques.
FAQ
Q : Quelle est la différence entre la version LDB et la version D ?
R : La version LDB utilise une transmission par chaîne, qui offre un couple de levage plus élevé et un entretien plus simple pour les applications exigeantes, tandis que la version D utilise une transmission par engrenages. Le choix dépend de vos besoins spécifiques en matière de charge de crochet.
Q : Ce rig peut-il être équipé de caractéristiques pour temps froid ?
R : Oui, nous pouvons ajouter des packages arctiques incluant des cabines chauffées, des chauffe-moteur, et du fluide hydraulique basse température pour les opérations dans des climats froids.
Q : Quel type de boue peut-on utiliser avec ce rig ?
R : Ce rig est compatible avec tous les types de boue de forage conventionnels, y compris la boue à base d'huile et la boue à base d'eau, selon les exigences de votre programme de forage.
Conseils d'entretien
Pour maximiser le temps de fonctionnement du rig, nous recommandons de suivre un programme d'entretien préventif simple :
- Inspecter quotidiennement l'état des chaînes de transmission et la tension.
- Changer l'huile moteur et les filtres selon l'intervalle recommandé par le fabricant.
- Maintenir une lubrification appropriée de toutes les chaînes et roulements.
- Stocker localement les pièces d'usure courantes (chaînes, plaquettes de frein, filtres) pour éviter de longs arrêts.