1. Il adopte un châssis automoteur 12×8.
2. Le frein principal du treuil adopte un système de frein à disque hydraulique et son frein auxiliaire adopte un frein auxiliaire à disque pneumatique refroidi par eau Eaton.
3. L'analyse et la conception par éléments finis des appareils de forage pétrolier mobiles sont appliquées au mât, au châssis et au treuil de forage pour réduire le poids de l'appareil.
4. Il adopte un dispositif de transmission de table de rotation anti-inversion 5+5R.
5. La substructure parallélogramme des appareils de forage mobiles a une structure stable et est facile à installer.
Applications
L'appareil de forage monté sur camion 650HP est une unité de forage mobile à usage intensif construite pour les opérations de puits les plus profondes et les plus complexes. C'est l'un des plus grands appareils de forage automoteurs disponibles — conçu pour les grands champs pétroliers où une puissance maximale dans un ensemble mobile est requise.
- Utilisation principale : forage de puits profond, opérations de reconditionnement lourdes, test de puits, sauvetage, et inspection de pompe sur les grands champs pétroliers profonds.
- Construit pour les grands entrepreneurs de forage opérant sur les champs pétroliers onshore les plus profonds à travers le Moyen-Orient, la Russie, et l'Asie centrale.
- L'appareil que vous déployez quand même le modèle 550HP n'a pas assez de capacité, mais vous voulez toujours la mobilité d'une unité montée sur camion.
Puissance maximale dans un ensemble mobile
Il y a un point où vous avez besoin de plus de puissance que ce qu'un appareil sur camion standard peut offrir — des puits plus profonds, un tubage plus lourd, des opérations de pêche plus exigeantes. L'appareil 650HP fournit cette puissance supplémentaire, tout en conservant toujours la mobilité qui rend les appareils montés sur camion si rentables.
Avec 1 470 kN de charge du crochet et un châssis 12×8, cet appareil pousse les limites de ce qu'un appareil de forage monté sur camion peut atteindre. La conception optimisée par éléments finis et plusieurs technologies brevetées rendent possible de caser autant de puissance dans un ensemble mobile — économisant du poids sans sacrifier la résistance.
C'est l'appareil que vous choisissez quand vous avez besoin de performances de niveau appareil de forage sur les puits profonds et complexes, mais vous ne pouvez pas justifier les semaines de temps d'installation et les coûts de mobilisation élevés qui viennent avec un appareil de forage sur patins.
Choisir le bon appareil monté sur camion
Pour les puits très profonds (6 000m+) ou les opérations impliquant un forage extrêmement lourd et un travail de reconditionnement, l'unité 650HP fournit une puissance proche de niveau appareil sur patins dans un ensemble mobile.
Si vos puits sont moins profonds et que les opérations sont moins exigeantes, l'appareil monté sur camion 550HP offre une solution plus rentable. Pour un travail de forage encore plus profond, vous devrez passer à nos appareils de forage montés sur patins.
FAQ
Q : Quelle est la différence entre celui-ci et le modèle 550HP ?
R : Le modèle 650HP a un plus grand châssis 12×8 (contre 10×8 sur le 550HP) et une charge du crochet plus élevée de 1 470 kN (contre 1 350 kN) — pour encore plus de usage intensif sur les puits plus profonds.
Q : Quelle est la charge maximale du crochet ?
R : La charge statique maximale du crochet est de 1 470 kN — l'une des évaluations les plus élevées pour tout appareil de forage automoteur en Chine.
Q : Quel châssis est utilisé ?
R : Cet appareil est construit sur un châssis d'appareil de reconditionnement automoteur 12×8 — le plus grand châssis que nous utilisons pour les appareils de forage montés sur camion.
Q : Quand devrais-je choisir cet appareil plutôt qu'un appareil monté sur patins ?
R : Choisissez cet appareil quand vous avez besoin de la puissance de forage mobile maximale sur les puits profonds, mais vous avez encore besoin de la mobilité et des temps d'installation rapides qu'une unité montée sur camion fournit.