1. Le châssis de l'équipement de forage monté sur camion adopte un châssis spécial 10×8 d'appareil de forage de fabrication nationale.
2. Il adopte un mât télescopique à deux sections de 32 m, une plateforme de derrick avec trois hauteurs réglables (17,6 m, 20,2 m, 21,2 m). La plateforme de forage simple est en option.
3. Le frein auxiliaire adopte un frein hydraulique S122 et peut être équipé d'un frein à disque pneumatique à refroidissement par eau.
4. Le tambour principal du treuil adopte un refroidissement à circulation d'eau forcée, et un système de refroidissement par pulvérisation pneumatique est en option.
Applications
L'appareil de forage monté sur camion 450HP est conçu pour le forage à usage moyen-lourd et les opérations de reconditionnement sur les puits plus profonds. C'est l'appareil que vous déployez quand les appareils sur camion plus petits n'ont plus de puissance, mais que les appareils de forage montés sur patins sont trop lents à mobiliser.
- Utilisation principale : forage de puits plus profond, opérations de reconditionnement lourdes, et projets de forage de longue durée.
- Adapté à la fois aux opérations de reconditionnement et au travail de forage plus profond quand configuré avec une sous-structure.
- Couramment déployé par les entrepreneurs de forage opérant sur les champs pétroliers profonds matures à travers le Moyen-Orient, la Russie, et l'Asie centrale.
Construit pour un fonctionnement à usage intensif soutenu
Ce qui distingue l'appareil 450HP des unités montées sur camion plus petites, c'est sa capacité à gérer un fonctionnement à usage intensif soutenu. Le système de frein de treuil refroidi par eau signifie que vous pouvez continuer à forer à travers de longues quarts de travail sans surchauffer — critique pour les puits profonds où le temps de déplacement est significatif.
Le mât 32m fait aussi la différence. Les mâts plus hauts vous permettent de faire fonctionner des stands plus longs, ce qui réduit considérablement le temps de déplacement sur les puits profonds. Et parce que c'est toujours une unité montée sur camion, vous conservez les déplacements d'appareil rapides et les faibles coûts de mobilisation qui rendent les appareils sur camion si attrayants.
C'est l'appareil que vous choisissez quand vous avez besoin de performances de niveau appareil de forage sur des puits de profondeur moyenne-profonde, mais vous ne pouvez pas vous permettre les semaines de temps d'installation et les coûts de mobilisation élevés qui viennent avec un appareil de forage sur patins.
Choisir le bon appareil monté sur camion
Pour les puits plus profonds (4 000m à 5 500m) ou les opérations impliquant un forage de longue durée et un travail de reconditionnement lourd, l'unité 450HP fournit la bonne combinaison de puissance et de mobilité.
Si vos puits sont moins profonds et que les opérations sont de routine, l'appareil monté sur camion 350HP offre une solution plus rentable. Pour un travail de forage encore plus profond, passez à un appareil monté sur camion 550HP pour une puissance maximale dans un ensemble monté sur camion.
FAQ
Q : Cet appareil peut-il faire du travail de forage aussi bien que du reconditionnement ?
R : Oui. Quand configuré avec une sous-structure et des accessoires de support, l'appareil monté sur camion 450HP peut gérer à la fois les opérations de reconditionnement et le travail de forage plus profond — en faisant une unité double usage polyvalente.
Q : Quel est l'avantage du frein de treuil refroidi par eau ?
R : Le système de refroidissement à eau à circulation forcée permet un fonctionnement à usage intensif soutenu sans surchauffe de frein — essentiel pour les puits profonds où de longs déplacements et une traction continue sont nécessaires.
Q : Quelle hauteur de mât a-t-il ?
R : Le mât télescopique à deux sections a une hauteur libre de 32m — plus haut que le mât de notre unité 350HP, pour des stands plus longs et un déplacement plus rapide sur les puits plus profonds.
Q : Quelle est la charge maximale du crochet ?
R : La charge statique maximale du crochet est de 1 125 kN, monté sur un châssis à usage intensif 10×8.