Tube de mât de levage de camion : construit pour le travail

Un tube de mât de levage de camion est le tube en acier à usage intensif qui forme le corps principal d'un mât de levage monté sur camion. C'est la colonne forte et légère qui tient la poulie et la charge, et il est conçu pour être boulonné sur une camionnette ou un camion de service. Les tubes de mât de levage sont les chevaux de bataille du travail utilitaire, du service de champ pétrolier, et de l'élevage. Regardons comment ils sont construits, et ce qui les rend assez forts pour le travail.

De quoi est fait un tube de mât de levage ?

Les tubes de mât de levage sont faits de tubes en acier à haute résistance, généralement rectangulaires ou ronds. Le tube est l'épine dorsale du mât de levage — il doit être assez fort pour soulever des charges lourdes, mais assez léger pour que vous puissiez l'incliner vers le haut et vers le bas à la main. Voici ce qui entre dans un bon tube de mât de levage :

Qualité d'acier. Les tubes de mât de levage sont faits d'acier structurel à haute résistance, généralement de qualité A500 ou A514. C'est le même acier utilisé dans les ponts et l'équipement lourd. Il est beaucoup plus fort que l'acier doux régulier, donc le tube peut être plus mince et plus léger, mais encore assez fort pour le travail.

Épaisseur de paroi. L'épaisseur de paroi du tube est critique. Trop mince, et le tube se pliera sous charge. Trop épais, et c'est trop lourd. La plupart des tubes de mât de levage ont une épaisseur de paroi de 1/4 de pouce à 3/8 de pouce. C'est assez épais pour soulever 2-5 tonnes, mais pas si épais que c'est un combat pour le soulever.

Longueur. Les tubes de mât de levage existent en différentes longueurs — 10 pieds, 15 pieds, 20 pieds, même 30 pieds. La longueur dépend de ce pour quoi vous l'utilisez. Un tube de 10 pieds est bon pour le levage léger, autour de l'atelier ou du ranch. Un tube de 20 pieds est standard pour le travail utilitaire, lever des poteaux et soulever de l'équipement. Un tube de 30 pieds est pour le travail à usage intensif, où vous avez besoin de hauteur supplémentaire.

Comment le tube est-il construit ?

Un bon tube de mât de levage est plus qu'un simple morceau de tuyau en acier. Il est construit avec des extrémités renforcées, des points de montage, et de la quincaillerie. Voici ce qu'il y a sur un tube de mât de levage typique :

- Renforcement du sommet : Le sommet du tube a une plaque renforcée, où la poulie et les supports de câble de haubanage se boulonnent. C'est là que la charge est concentrée, donc ça a besoin de force supplémentaire.
- Charnière du bas : Le bas du tube a une charnière à usage intensif, qui se boulonne sur le lit du camion. C'est comme ça que vous inclinez le poteau vers le haut et vers le bas.
- Supports de câble de haubanage : Il y a des supports près du sommet du tube, pour attacher les câbles de haubanage. Les câbles de haubanage tiennent le poteau droit, et ils prennent beaucoup de force.