1. Adoptez un type de levage intégral du mât et de la substructure. La substructure, le mât et tous les équipements sont installés en position basse et levés en une seule fois par la puissance du treuil, ce qui est pratique pour le démontage et présente les avantages d'un déplacement rapide, d'un déplacement intégral et d'une installation.
2. Le moteur diesel, l'accouplement hydraulique et la boîte de transmission forment une unité de transport complète, installée sur la base d'entraînement du plancher arrière. La boîte à chaîne complète est installée directement sur la substructure du plancher arrière.
3. La vitesse et le couple de la table de rotation et la cadence de course de la pompe à boue peuvent être réglés respectivement selon le processus de forage, fournissant la prémisse et la garantie pour optimiser le processus de forage et l'avance automatique de l'outil.
Applications
Rig ZJ70/4500LDB, rig de forage onshore, fournisseur chinois de rig de forage, est notre rig de forage onshore phare à transmission par chaîne, construit pour les opérations de forage ultra-profondes les plus exigeantes dans les champs pétroliers onshore. Sa conception montée sur patins avec transmission par chaîne et charge de crochet maximale en fait le choix ultime pour les opérateurs réalisant des projets de forage d'exploration ultra-profonde et de développement de haute complexité.
- Il est typiquement utilisé pour forer des puits de production de 5 500 à 8 500 mètres, avec une puissance de réserve pour le forage en roche dure extrême et les puits à haute pression.
- Les applications courantes incluent le forage d'exploration ultra-profonde dans les bassins onshore matures, le forage de puits à très longues sections horizontales, et les opérations de workover sur des puits ultra-profonds avec des charges extrêmes.
- Les opérateurs au Moyen-Orient, en Russie, et en Asie centrale choisissent ce modèle pour ses performances maximales et sa fiabilité éprouvée dans les programmes de forage les plus exigeants.
Comment choisir la bonne capacité de rig
Les rigs sur patins à transmission par chaîne dans cette catégorie de puissance sont construits pour les puits ultra-profonds d'exploration et de développement avec des exigences de charge extrêmes. La transmission par chaîne fournit un couple de levage maximal et une efficacité mécanique supérieure pour les opérations de forage les plus lourdes.
- Profondeur de puits typique : 6 500 à 10 000+ mètres
- Sous-structure renforcée à haute capacité et mât à rigidité extrême fournissent la marge de charge de crochet nécessaire pour les opérations de tubage ultra-profondes et les tiges de forage ultra-lourdes.
- Conçu pour fonctionner avec des top drives de très grande taille et des pompes à boue à très haut débit pour les programmes de forage les plus exigeants.
Design éprouvé sur le terrain
Notre rig phare LDB utilise un entraînement électrique AC à fréquence variable de dernière génération avec transmission par chaîne, qui combine le contrôle électrique précis avec la robustesse et la fiabilité de la transmission par chaîne. Ce design réduit les coûts d'entretien par rapport aux systèmes d'engrenages complexes, tout en offrant un contrôle absolu sur la charge de crochet et la vitesse de rotation même sous des charges extrêmes.
- Le système de contrôle utilise des composants PLC industriels de haute qualité disponibles dans le monde entier.
- La transmission par chaîne est conçue pour un entretien et un remplacement faciles sur le terrain avec un outillage standard, réduisant les temps d'arrêt pour maintenance.
- Des packages complets pour temps froid sont disponibles pour les rigs opérant dans des climats nordiques extrêmes.
FAQ
Q : Quelle est la différence entre la version LDB et la version D sur notre rig phare ?
R : Sur cette classe de rig de 4500 kN, la version LDB à transmission par chaîne offre une efficacité mécanique supérieure et un entretien plus simple pour les opérations ultra-lourdes, tandis que la version D à transmission par engrenages offre une compacité plus élevée. Le choix dépend de vos priorités en matière d'efficacité et de maintenance sur le terrain.
Q : Ce rig phare peut-il être équipé d'un système d'automatisation complet ?
R : Oui, nous pouvons configurer ce rig avec un système complet d'automatisation incluant la manipulation automatique de tiges, la surveillance des paramètres en temps réel, et des systèmes d'alerte intelligents pour optimiser l'efficacité et la sécurité.
Q : Quel est le délai de livraison typique pour ce rig phare ?
R : Le délai de livraison typique pour un rig de cette taille est de 8 à 14 mois, selon la configuration spécifique et les options choisies, car ce rig est construit sur mesure pour chaque projet.
Conseils d'entretien
Pour maximiser le temps de fonctionnement de notre rig phare, nous recommandons un programme d'entretien préventif rigoureux :
- Inspection quotidienne détaillée de tous les systèmes critiques : freins du tambour de forage, état des chaînes de transmission, tension, état du câble, et systèmes de sécurité.
- Maintenance préventive régulière de toutes les chaînes, pignons, et roulements avec une lubrification appropriée.
- Changement de l'huile moteur et des filtres selon les intervalles stricts recommandés par le fabricant.
- Stockage local recommandé des pièces d'usure critiques (chaînes, pignons, plaquettes de frein, filtres) pour minimiser les temps d'arrêt en cas de panne.