Achat de camions de ciment en vrac : neuf vs. occasion
Si vous regardez des camions de ciment en vrac à vendre, vous démarrez probablement une entreprise de transport de ciment, élargissez votre flotte, ou remplacez de l'ancien équipement. Les camions de ciment en vrac sont un gros investissement — un neuf peut coûter 150 000 à 300 000 dollars ou plus — donc vous voulez vous assurer que vous achetez le bon camion, au bon prix. Voici ce que vous devez savoir.
Neuf vs. Occasion : la grande décision
Achetez neuf si : Vous démarrez une nouvelle opération, vous avez besoin d'une garantie, vous voulez la dernière technologie, ou vous n'avez pas de mécanicien sur le personnel. Les camions de ciment en vrac neufs viennent avec le support de l'usine, et vous savez exactement ce que vous obtenez. Mais ils sont chers, et vous perdez 20-30 % la seconde où vous prenez livraison.
Achetez d'occasion si : Vous avez de l'expérience avec les camions de ciment en vrac, vous avez un bon mécanicien, vous êtes sur un budget serré, ou vous avez juste besoin d'un camion qui fonctionne. Les camions de ciment en vrac d'occasion peuvent être 40-60 % moins chers que neufs. Mais vous devez faire vos devoirs. Amenez un conducteur de camion expérimenté ou un mécanicien avec vous pour inspecter tout camion d'occasion avant d'acheter.
Quoi rechercher quand vous achetez des camions de ciment en vrac d'occasion
Quand vous regardez un camion de ciment en vrac d'occasion, vérifiez ces choses :
- Châssis de camion : Combien de miles sur le camion ? Le moteur et la transmission sont chers à reconstruire. Vérifiez les dossiers de service, pour voir s'il a été entretenu correctement.
- Le réservoir en vrac : Est-ce que le réservoir est en bon état ? Y a-t-il des fissures, des fuites, ou de la corrosion ? Le ciment est abrasif, et il use l'intérieur du réservoir avec le temps.
- Le compresseur d'air : Est-ce que le compresseur d'air fonctionne ? Est-ce la bonne taille ? Le compresseur d'air est le cœur du système en vrac, et il est cher à remplacer.
- Les vannes et tuyaux : Est-ce que toutes les vannes fonctionnent ? Est-ce que les tuyaux sont en bon état ? Y a-t-il des fuites ?
- Le système de décharge : Est-ce que le camion décharge correctement ? Pouvez-vous décharger une charge complète en 45 minutes ? Si ça prend beaucoup plus longtemps, il y a un problème avec le système d'air ou le réservoir.
- Rouille et corrosion : Est-ce que le camion est rouillé ? Le ciment est corrosif, et la rouille peut manger un camion vivant. Vérifiez surtout le réservoir, le cadre, et le châssis.
- Dossiers d'entretien : Est-ce que le camion a été entretenu correctement ? Pouvez-vous voir les dossiers ? Un camion bien entretenu durera beaucoup plus longtemps qu'un camion négligé.