Achat de camions de champ pétrolier : neuf vs. occasion

Si vous regardez des camions de champ pétrolier à vendre, vous démarrez probablement une société de service de champ pétrolier, élargissez votre flotte, ou remplacez de l'ancien équipement. Les camions de champ pétrolier sont un gros investissement — un neuf peut coûter 100 000 à 500 000 dollars ou plus, selon le type. Donc vous voulez vous assurer que vous achetez le bon camion, au bon prix. Voici ce que vous devez savoir.

Neuf vs. Occasion : la grande décision

Achetez neuf si : Vous démarrez une nouvelle opération, vous avez besoin d'une garantie, vous voulez la dernière technologie, ou vous n'avez pas de mécanicien sur le personnel. Les camions de champ pétrolier neufs viennent avec le support de l'usine, et vous savez exactement ce que vous obtenez. Mais ils sont chers, et vous perdez 20-30 % la seconde où vous prenez livraison.

Achetez d'occasion si : Vous avez de l'expérience avec les camions de champ pétrolier, vous avez un bon mécanicien, vous êtes sur un budget serré, ou vous avez juste besoin d'un camion qui fonctionne. Les camions de champ pétrolier d'occasion peuvent être 40-60 % moins chers que neufs. Mais vous devez faire vos devoirs. Amenez un opérateur de champ pétrolier expérimenté ou un mécanicien avec vous pour inspecter tout camion d'occasion avant d'acheter.

Quoi rechercher quand vous achetez des camions de champ pétrolier d'occasion

Quand vous regardez un camion de champ pétrolier d'occasion, vérifiez ces choses :

- Heures du châssis de camion : Combien de miles sur le camion ? Le moteur et la transmission sont chers à reconstruire.
- Heures d'équipement : Combien d'heures sur l'équipement de champ pétrolier — la pompe, le treuil, le mât, quoi que ce soit ? L'équipement est la partie chère, pas le camion.
- Dossiers d'entretien : Est-ce que le camion a été entretenu correctement ? Pouvez-vous voir les dossiers ? Un camion bien entretenu durera beaucoup plus longtemps qu'un camion négligé.
- Fuites : Y a-t-il des fuites d'huile, des fuites hydrauliques, ou d'autres fuites ? Les fuites signifient que quelque chose est usé, et ça va coûter de l'argent à réparer.
- Rouille et corrosion : Est-ce que le camion est rouillé ? Les camions de champ pétrolier travaillent dans des conditions difficiles, et la rouille peut les manger vivants. Vérifiez surtout le cadre, le châssis, et les supports d'équipement.
- Équipement de sécurité : Est-ce qu'il a tout l'équipement de sécurité requis ? Extincteurs, feux de signalisation, câbles de mise à la terre, tout ce qui est requis pour votre type de travail.