Achat d'une unité de câble sur patin : ce qu'il faut savoir

Si vous êtes sur le marché pour une unité de câble sur patin, vous mettez probablement en place une base de câble permanente, ou vous avez besoin d'une unité montée sur patin pour le travail offshore ou éloigné. Les unités de câble sur patin sont un gros investissement — une neuve peut coûter 300 000 à 1 million de dollars ou plus — donc vous voulez vous assurer que vous achetez le bon équipement. Voici ce que vous devez savoir.

Neuf vs. Occasion : la grande décision

Achetez neuf si : Vous mettez en place une nouvelle opération, vous avez besoin d'une garantie, ou vous voulez la dernière technologie. Les unités de câble sur patin neuves viennent avec le support de l'usine, et vous savez exactement ce que vous obtenez. Mais elles sont chères, et vous perdez 20-30 % la seconde où vous prenez livraison.

Achetez d'occasion si : Vous avez de l'expérience avec l'équipement de câble, vous avez un bon mécanicien, vous êtes sur un budget serré, ou vous avez juste besoin d'équipement qui fonctionne. Les unités de câble sur patin d'occasion peuvent être 40-60 % moins chères que neuves. Mais vous devez faire vos devoirs. Amenez un opérateur de câble expérimenté ou un mécanicien avec vous pour inspecter toute unité d'occasion avant d'acheter.

Quoi rechercher quand vous achetez d'occasion

Quand vous regardez une unité de câble sur patin d'occasion, vérifiez ces choses :

- État du treuil : Combien d'heures sur le treuil ? Est-ce que les freins fonctionnent ? Est-ce que le câble est en bon état ? Le treuil est le cœur de l'unité, et c'est la partie la plus chère à reconstruire.
- Heures de l'unité de puissance : Combien d'heures sur le moteur diesel ? Les moteurs sont chers à réviser.
- Système hydraulique : Est-ce que le système hydraulique fonctionne ? Y a-t-il des fuites ? Est-ce que les tuyaux sont en bon état ?
- Système de contrôle : Est-ce que le panneau de contrôle fonctionne ? Est-ce que les jauges sont précises ? Pouvez-vous contrôler toutes les fonctions ?
- Tambour de câble : Combien de câble y a-t-il sur le tambour ? Est-ce la bonne taille et le bon type ? Est-ce en bon état ?
- État du patin : Est-ce que le patin est rouillé ? Est-ce que les points de montage sont en bon état ?
- Dossiers de service : Est-ce que l'unité a été entretenue correctement ? Pouvez-vous voir les dossiers ?