Appareils de workover et pièces d'appareil : connaître votre machine

Si vous faites fonctionner des appareils de workover, vous savez que l'appareil lui-même n'est qu'une partie de l'image. Vous avez aussi besoin de toutes les bonnes pièces d'appareil pour le faire fonctionner — des gros composants comme le drawworks et le mât, jusqu'aux petites pièces comme les joints, roulements, et boulons. Connaître votre appareil et ses pièces est essentiel pour le faire fonctionner de façon fiable et éviter des pannes coûteuses.

Les composants principaux de l'appareil

Un appareil de workover a plusieurs composants majeurs :

Le châssis du camion. C'est la fondation de l'appareil. C'est un cadre de camion lourd, généralement 6x6 ou 8x8, qui porte tout l'autre équipement. Le châssis a le moteur, la transmission, les essieux, et la suspension. Il est construit pour gérer le poids de l'appareil et le stress du travail de champ pétrolier.

Le mât. C'est la haute tour qui tient le train de tiges. C'est généralement une structure en treillis télescopique, pour que vous puissiez le lever et l'abaisser facilement quand vous déplacez l'appareil. Le mât a une poulie de tête en haut, et un bloc mobile qui monte et descend.

Le drawworks. C'est le winch qui lève et abaisse le train de tiges. Il est alimenté par le moteur principal, et il a plusieurs systèmes de freinage pour la sécurité. Le drawworks est le cœur de l'appareil de workover — s'il tombe en panne, vous ne pouvez pas travailler.

Le système hydraulique. Cela alimente toutes les autres fonctions — lever et abaisser le mât, étendre les stabilisateurs, déplacer la tête de forage, et plus. Cela inclut les pompes, valves, tuyaux, et cylindres hydrauliques.

Pièces d'appareil courantes que vous devez remplacer

Certaines pièces s'usent et doivent être remplacées régulièrement :

- Joints et garnitures : joints hydrauliques, joints de tige, ensembles de garniture — ils s'usent et fuient.