1. La subestructura adopta el modo modular, y los bloques se conectan entre sí por pasadores, lo que puede realizar un movimiento rápido.
2. El mástil es un mástil tipo K de cara abierta frontal. Las cinco secciones del mástil forman una estructura integral de tipo torre, que puede instalarse con la corona y moverse junto. La pata de soporte se ubica en la base de la subestructura con buena estabilidad, y se eleva y baja por el malacate como un todo.
3. El equipo está equipado con sistema de conversión de frecuencia (VFD) y sistema MCC. VFD se utiliza para controlar el motor de conversión de frecuencia CA y los motores de alimentación automática de la broca de la mesa rotatoria; MCC se utiliza para controlar otros dispositivos.
Aplicaciones
El equipo de perforación ZJ40/2250LDB es un equipo de perforación terrestre de capacidad media con transmisión combinada diésel-eléctrica, construido para operaciones sostenidas en campos petroleros onshore. Es la versión de actualización del ZJ40 tradicional, que combina la fiabilidad del accionamiento diésel para servicios pesados con el control de precisión de la transmisión eléctrica para la mesa rotatoria.
- Se utiliza típicamente para perforar pozos productores de 2.500 a 4.000 metros, dependiendo de la tubería de perforación utilizada.
- Las aplicaciones comunes incluyen perforación de desarrollo en cuencas maduras onshore, operaciones de workover profundo, y proyectos donde los operadores quieren actualizar desde equipos mecánicos tradicionales a un mejor control eléctrico sin el costo de un sistema totalmente eléctrico.
- Los operadores de Medio Oriente, Rusia, y Asia Central eligen a menudo esta versión por su balance entre costo de inversión, fiabilidad de transmisión mecánica para cargas pesadas, y control eléctrico para operaciones precisas de perforación.
Cómo elegir entre las tres versiones ZJ40
El ZJ40LDB adopta tres unidades de motor diésel con acoplamiento, combinadas por caja de transmisión compuesta para impulsar el malacate y las bombas de lodo, con interfaces de reserva para compresor de aire automático y generador de ahorro de energía. La mesa rotatoria es impulsada independientemente por motor de frecuencia variable AC, que la impulsa a través de una caja de transmisión de dos velocidades y eje cardán.
- Profundidad típica de pozo: 2.500 a 4.000 metros con tubería de 114mm
- La subestructura adopta modo modular, con bloques conectados entre sí por pasadores, lo que permite un movimiento rápido del equipo entre plataformas de pozos adyacentes.
- El freno principal del malacate adopta freno de disco hidráulico, y el freno auxiliar es freno electromagnético, para un control de carga suave y fiable durante el izado y la tubería.
Diseño probado en campo
Este equipo está equipado con sistema de frecuencia variable (VFD) y sistema MCC. El VFD se utiliza para controlar el motor de frecuencia variable AC y los motores de alimentación automática de broca de la mesa rotatoria, mientras que el MCC se utiliza para controlar todos los demás dispositivos auxiliares del equipo.
- El mástil es tipo K de cara abierta, de estructura integral de torre de cinco secciones, que se puede instalar con la corona y transportarse como una unidad completa.
- Las patas de soporte se ubican en la base de la subestructura con buena estabilidad, y se elevan y bajan como un conjunto integral usando la potencia del malacate principal.
- Paquetes opcionales para clima frío están disponibles para equipos que operan en climas del norte.
Preguntas frecuentes
P: ¿Cuál es la diferencia entre el ZJ40D, el ZJ40J y el ZJ40LDB?
R: El ZJ40D es de accionamiento totalmente eléctrico por motor DC para todos los sistemas, ideal para operadores con infraestructura eléctrica dedicada. El ZJ40J es de accionamiento mecánico por correas totalmente diésel, la opción más económica para reemplazo de equipos tradicionales Daqing 130. El ZJ40LDB es una versión híbrida: el malacate y las bombas de lodo son accionados por motor diésel compuesto, mientras que la mesa rotatoria es de accionamiento eléctrico por frecuencia variable independiente, ofreciendo el balance óptimo entre costo, fiabilidad, y control de precisión para la mayoría de los programas de perforación onshore.
P: ¿Se puede equipar este equipo con características para clima frío?
R: Sí, podemos agregar paquetes árticos incluyendo cabinas calefaccionadas, calentadores de bloque de motor, y fluido hidráulico de baja temperatura para operaciones en climas fríos.
P: ¿Es compatible este equipo con repuestos de otros modelos ZJ40?
R: Muchos componentes comunes incluyendo la subestructura, el mástil, las bombas de lodo, y los frenos del malacate son intercambiables entre las tres versiones ZJ40, lo que simplifica el mantenimiento de flotas mixtas de operadores que tienen múltiples configuraciones de equipos ZJ40.
Consejos de mantenimiento
Para maximizar el tiempo de operación del equipo, recomendamos seguir un programa simple de mantenimiento preventivo:
- Inspeccionar los frenos del malacate, los niveles de aceite de la caja de transmisión compuesta, y el estado del cable de perforación diariamente.
- Cambiar el aceite de los motores diésel, el aceite de la caja de transmisión, y los filtros según el intervalo recomendado por el fabricante.
- Mantener los gabinetes eléctricos del sistema VFD y MCC sellados y limpios, especialmente en ambientes operativos de desierto polvoriento.
- Almacenar localmente las partes de desgaste comunes (pastillas de freno, filtros, correas, inyectores, escobillas de motor) para evitar largos tiempos de inactividad esperando repuestos.