1. El camión de perfilaje se reacondiciona sobre el chasis de camión Dong Feng DFL1160BX5 (4x2), y tiene disposición de doble cabina y estructura razonable.
2. El sistema hidráulico cerrado tiene un amplio rango de velocidad, menor valor de calentamiento y rendimiento confiable.
Está equipado con válvula de seguridad y la presión puede ajustarse libremente. Rendimiento de trabajo estable y operación simple.
3. La permeabilidad del tambor antimagnético del camión de perfilaje cumple con los requisitos de SY/T 5079-2008 "el equipo de prueba de pozos de petróleo". Está conectado al motor hidráulico a través de un reductor y tiene las ventajas de una tasa de fallas muy baja y estructura simple.
4. Se adopta regulación de velocidad sin escalonamientos en el sistema de malacate y el camión tiene las ventajas de operación fácil y simple, bajo ruido, condiciones de trabajo estables y confiables;
el freno adopta freno de doble cinta de tipo envolvente sin punto muerto con mecanismo de freno manual y freno neumático. Tiene excelente rendimiento de seguridad.
5. El sistema de medición del camión de perfilaje se compone principalmente del cabezal de medición instalado en el dispositivo de arreglo de cables y el panel de medición instalado en el tablero de operación. Puede medir, mostrar y configurar la profundidad del pozo del cable y la tracción del cable al tambor. Puede medir la profundidad mecánica, la profundidad electrónica, la tensión electrónica, la diferencia de tensión y la alarma de seguridad, etc.
6. Sistema de arreglo de cables: adopta el arreglo de cables de control hidráulico. La operación es fácil con potencia hidráulica y su sistema tiene funciones de amortiguación servo.
7. El bastidor de instrumentos del camión de perfilaje puede usar airbags o amortiguación mecánica según los requisitos del usuario. Está equipado con polea de corona, poleas de carrete, etc. La cabina de operación puede instalar mesa de trabajo, sofá, litera y otras instalaciones según los requisitos del usuario.
Aplicaciones
El camión de registro está diseñado para operaciones de registro con cable e intervención de pozos.
- Uso principal: unidad de registro móvil equipada con suministro de energía, controles de malacate, y alojamiento de instrumentos para trabajo de registro de pozos bajos.
- Construido para una operación diaria fiable en entornos exigentes de petróleo y gas onshore de todo el Medio Oriente, Asia Central, África y el Sudeste Asiático.
- Diseñado para empresas de servicio de registro que realizan trabajos de registro de pozos, perforación, y medición bajos.
Construido para uso diario en condiciones de campo extremas
Construimos estos camiones de servicio para operación diaria, durante todo el año. La cabina del camión está equipada con aislamiento climático para que el personal de registro pueda operar los equipos de medición sensibles cómodamente, tanto en clima caluroso desértico como en condiciones frías.
- Todos los sistemas hidráulicos utilizan componentes industriales comunes.
- Los controles son simples e intuitivos, para que los nuevos operadores puedan ser entrenados rápidamente.
- El camión se puede configurar con malacates de diferentes capacidades y equipos de registro para adaptarse a sus necesidades específicas de medición de pozos.
Preguntas frecuentes
P: ¿El chasis del camión puede ser una marca que mi centro de servicio local soporta?
R: Sí, podemos montar nuestro equipo sobre chasis de la mayoría de las principales marcas de camiones, incluyendo SINOTRUK, Shacman, FAW, o chasis suministrados por el cliente.
P: ¿Cómo manejan el soporte de repuestos después de la entrega?
R: Enviamos un paquete de repuestos recomendado con cada camión, y podemos enviar piezas adicionales por aire o mar cuando sea necesario.
P: ¿Proveen entrenamiento para operadores?
R: Sí, incluimos entrenamiento básico de operación y mantenimiento cuando la unidad se entrega en su sitio.