1. El chasis del equipo de perforación montado sobre camión adopta chasis especial de fabricación propia 10×8.
2. Adopta un mástil telescópico de dos secciones de 32 m con pasarela del torrero de tres tipos de altura de ajuste (17,6 m, 20,2 m, 21,2 m). La plataforma de perforación simple es opcional.
3. El freno auxiliar adopta freno hidráulico S122 y puede equiparse con freno de disco refrigerado por agua neumático.
4. El tambor principal del cabrestante adopta refrigeración por agua de circulación forzada, y el sistema de enfriamiento por aspersión neumática es opcional.
Aplicaciones
El equipo de perforación montado sobre camión de 450HP está diseñado para operaciones de perforación y workover de carga media-pesada en pozos más profundos. Es el equipo que despliega cuando los equipos de camión más pequeños se quedan sin potencia, pero los equipos de perforación montados sobre patines son demasiado lentos de movilizar.
- Uso principal: perforación de pozos más profundos, operaciones de workover pesadas, y proyectos de perforación de larga duración.
- Adecuado tanto para operaciones de workover como para trabajos de perforación más profundos cuando se configura con subestructura.
- Comúnmente desplegado por contratistas de perforación que operan en campos petroleros profundos maduros de todo el Medio Oriente, Rusia y Asia Central.
Construido para operación pesada sostenida
Lo que distingue al equipo de 450HP de las unidades montadas sobre camión más pequeñas es su capacidad para manejar operación pesada sostenida. El sistema de freno de malacate refrigerado por agua significa que puede seguir perforando durante turnos largos sin sobrecalentamiento — fundamental para pozos profundos donde el tiempo de viaje es significativo.
El mástil de 32 m también hace la diferencia. Los mástiles más altos le permiten ejecutar secciones más largas, lo que reduce significativamente el tiempo de viaje en pozos profundos. Y como sigue siendo una unidad montada sobre camión, conserva los desplazamientos rápidos y los bajos costos de movilización que hacen que los equipos de camión sean tan atractivos.
Este es el equipo que elige cuando necesita rendimiento a nivel de equipo de perforación en pozos de profundidad media, pero no puede permitirse las semanas de tiempo de montaje y los altos costos de movilización que vienen con un equipo de perforación de patines.
Cómo elegir el equipo montado sobre camión correcto
Para pozos más profundos (4.000 m a 5.500 m) u operaciones que involucran perforación de larga duración y trabajos de workover pesado, la unidad de 450HP entrega la combinación correcta de potencia y movilidad.
Si sus pozos son más someros y las operaciones son rutinarias, el equipo montado sobre camión de 350HP ofrece una solución más rentable. Para trabajos de perforación aún más profundos, escale a un equipo montado sobre camión de 550HP para máxima potencia en un paquete montado sobre camión.
Preguntas frecuentes
P: ¿Este equipo puede hacer trabajos de perforación además de workover?
R: Sí. Cuando se configura con subestructura y accesorios de soporte, el equipo montado sobre camión de 450HP puede manejar tanto operaciones de workover como trabajos de perforación más profundos — lo que lo convierte en una unidad versátil de doble propósito.
P: ¿Cuál es la ventaja del freno de malacate refrigerado por agua?
R: El sistema de refrigeración por agua de circulación forzada permite una operación pesada sostenida sin sobrecalentamiento del freno — esencial para pozos profundos donde se requieren viajes largos y tracción continua.
P: ¿Qué altura de mástil tiene?
R: El mástil telescópico de dos secciones tiene una altura libre de 32 m — más alto que el mástil de nuestra unidad de 350HP, para secciones más largas y viajes más rápidos en pozos más profundos.
P: ¿Cuál es la carga de gancho máxima?
R: La carga máxima estática de gancho es de 1.125 kN, montada sobre un chasis pesado 10×8.