1. La transmisión eléctrica de los equipos de perforación sobre trineo 2500HP adopta un sistema de accionamiento de conversión de frecuencia vectorial y realiza una operación de control totalmente digital.
2. La interfaz reservada para el sistema experto de diagnóstico remoto de fallos puede realizar la recopilación, visualización, almacenamiento, impresión, monitoreo remoto y gestión de los parámetros de control y los parámetros de perforación (señales).
3. Con la adopción de transmisión eléctrica digital avanzada de conversión de frecuencia de CA y el diseño integrado de mecánica, electricidad, fluido, gas y control digital, los equipos de perforación sobre trineo tienen una estructura más simplificada.
4. El sistema de control de operación de los equipos de perforación sobre trineo 2500HP adopta un diseño de doble PLC y mejora la fiabilidad del sistema.
5. La bomba de lodo F-1600 de alta presión puede mejorar la velocidad de perforación y garantizar la rotación de alta velocidad de la broca. Prolonga la vida útil de la broca y la eficiencia de trabajo de la perforación.
Aplicaciones
El equipo montado sobre patines de 2500HP está diseñado para pozos profundos de 3.500 a 7.000+ metros. Está construido para una operación diaria fiable en entornos exigentes de petróleo y gas onshore, con opciones de diseño que coinciden con las necesidades reales de los principales contratistas de perforación internacionales y empresas petroleras nacionales.
- Uso principal: operaciones de perforación direccional y exploratoria profunda de ultra-profundidad.
- El equipo es una vista común en cuencas onshore maduras de todo el Medio Oriente, Asia Central, África y el Sudeste Asiático.
- Es seleccionado por operadores que valoran el mantenimiento sencillo y las piezas de repuesto disponibles localmente por sobre sistemas de control excesivamente complejos.
Nuestros equipos de patines utilizan transmisión eléctrica de frecuencia variable CA, que simplifica el sistema de transmisión de potencia en comparación con los equipos de transmisión mecánica más antiguos. Este diseño reduce las piezas móviles, reduce los requisitos de mantenimiento, y le da al perforador un control más preciso sobre la carga del gancho y la velocidad rotatoria.
- El sistema de control utiliza componentes PLC industriales comunes que están disponibles en todo el mundo.
- Los componentes del malacate y la mesa rotatoria son intercambiables con repuestos comunes de equipos de perforación de especificación API.
- Paquetes opcionales para clima frío están disponibles para equipos que operan en climas del norte.
Requisitos de instalación en sitio
Un equipo de perforación montado sobre patines de 2500HP está diseñado para instalación a largo plazo en un sitio de pozo fijo, con profundidad de perforación nominal típica de hasta 7.000 metros. Antes de que llegue el equipo, las cuadrillas necesitan preparar una plataforma nivelada y compactada para soportar el peso combinado de la subestructura del equipo, el malacate y las unidades de bombeo — un terreno desigual puede causar vibración excesiva del mástil durante la perforación y acortar la vida útil de los componentes.
Una vez que los componentes del equipo llegan al sitio, una cuadrilla de instalación de 6 personas puede completar el montaje en aproximadamente 3 días hábiles, incluyendo alinear el mástil, conectar la línea de lodo, y poner en servicio el sistema de potencia. A diferencia de los equipos montados sobre camión, las unidades de patines no necesitan ser niveladas en estabilizadores para cada trabajo, por lo que son la opción preferida para campañas de perforación donde el equipo permanecerá en la misma ubicación durante varios meses a la vez.
Recomendamos mantener al menos 20 metros de espacio libre alrededor de la plataforma del equipo para tanques de lodo, estantería de tubería, y acceso de vehículos de servicio, lo que es fundamental para operaciones seguras durante los períodos pico de perforación.
Consejos de mantenimiento
Para maximizar el tiempo de actividad del equipo, recomendamos seguir un programa simple de mantenimiento preventivo:
- Inspeccionar los frenos del malacate y el estado del cable de perforación diariamente.
- Cambiar el aceite del motor y los filtros según el intervalo recomendado por el fabricante.
- Mantener los gabinetes eléctricos sellados y limpios, especialmente en entornos operativos de desierto polvoriento.
- Almacenar localmente las piezas de desgaste comunes (pastillas de freno, sellos, filtros) para evitar largos tiempos de inactividad esperando repuestos.