الوصف
البنية الأساسية لوحدة الكشط المثبتة على الشاحنة بالكامل هي من النوع المتحرك المثبت على الشاحنة. يُثبت الإطار على الهيكل ويُثبت إطار الدعم الأمامي في مقدمة الإطار.
الجزء الأوسط من الإطار يحتوي على مأخذ قوة كامل وغرفة تشغيل وأسطوانة رفع زيت وونش رفع وصندوق تروس زاوي.
الجزء الخلفي من الإطار يشمل إطار الدعم الخلفي وأسطوانة الرافعة الجانبية الهيدروليكية وخزان الزيت الهيدروليكي إلخ.
الصاري بنية شبكية، والجزء الخلفي متصل بإطار الدعم الخلفي بدبوس. والجزء الأوسط متصل بنشاط بأسطوانة الرفع. تأتي قوة ونش الرفع من محرك الهيكل وتُنقل إلى ونش الرفع عبر مأخذ القوة الكامل وعمود النقل وصندوق التروس الزاوي والسلسلة الرئيسية، ثم تقود ونش الرفع لإتمام الدوران الأمامي والعكسي. يتم تزويد الزيت الهيدروليكي في الخطوط بالضغط عبر ضبط مأخذ القوة الجانبي وتشغيل دوران مضخة التروس.
الميزات
تتميز وحدة الكشط ذات التركيب الخلفي بالميزات التالية: سرعة تشغيل عالية، وحمولة رفع كبيرة، ونسبة توزيع معقولة لمعامل النقل، وعمر خدمة طويل، وعامل أمان مرتفع للصاري، وآمنة وموثوقة، وتحكم موثوق إلخ. وهي من أقوى معدات زيادة الإنتاج في حقول النفط.
حول وحدات الكشط (السحب) هذه
نوفر ثلاثة أنواع من وحدات الكشط: ذات التركيب الخلفي، وذات التحميل الأمامي، والمثبتة على الزلاجة، وكلها مصممة لعمليات زيادة إنتاج الآبار في حقول النفط. وتوفر هذه الوحدات سرعة تشغيل عالية وحمولة رفع كبيرة، وهي من أكثر المعدات فعالية من حيث التكلفة لتحفيز إنتاج الآبار ذات الضغط المنخفض.
ما نقدمه لعملائنا
- ثلاثة خيارات للتركيب: خلفي، أمامي، وعلى زلاجات، تناسب متطلبات المواقع المختلفة.
- سرعة تشغيل عالية وحمولة رفع كبيرة، ونسبة توزيع معقولة لمعامل النقل تضمن عمر خدمة طويل.
- عامل أمان مرتفع للصاري، مع تحكم موثوق يضمن سلامة العمليات.
الأسئلة الشائعة
س: ما الفرق بين أنواع وحدات الكشط الثلاثة التي نوفرها؟
ج: الوحدات ذات التركيب الخلفي والأمامي مثبتتان على الشاحنات وتوفران مرونة عالية في الحركة بين الآبار، بينما الوحدات المثبتة على الزلاجة مصممة للعمل الثابت في مواقع الحفر الدائمة، وكلها توفر نفس المستوى من الأداء في عمليات زيادة الإنتاج.
س: كيف تساهم هذه الوحدات في زيادة إنتاج الآبار؟
ج: تستخدم هذه الوحدات في عمليات السحب والكشط لرفع السوائل من الآبار ذات الضغط المنخفض، مما يقلل الضغط الهيدروستاتيكي ويسمح بتدفق النفط الطبيعي إلى السطح وزيادة معدل الإنتاج.
س: هل هذه الوحدات مناسبة للعمل في الآبار العميقة؟
ج: نعم، بفضل حمولة الرفع الكبيرة وعامل الأمان المرتفع للصاري، هذه الوحدات مناسبة لعمليات السحب في نطاق واسع من أعماق الآبار في الحقول النفطية البرية.
وحدة كشط ذات تركيب خلفي
|
أقصى سعة رفع (في الجزء الأدنى قطرًا
من الأسطوانة)
|
120
|
|
أقصى عمق عمل
|
1850,2350,2550,2850
|
|
بنية الصاري
|
نوع متكامل، نوع منفصل، نوع مقطعي
|
الوصف
البنية الأساسية لهذه المعدات هي من النوع المتحرك المثبت على الشاحنة. تعتمد هيكلًا من الدرجة الثانية كقاعدة تركيب ويُثبت الإطار عليها.
يُختار الإطار كأساس تركيب لمعدات العمل الخاصة ومنصة العمل. يُثبت إطارا الدعم الأمامي والخلفي على الإطار لدعم الصاري. تعتمد المعدات الخاصة النقل الميكانيكي وتُوفر قوتها من محرك الهيكل، وتُنقل إلى ونش الرفع عبر عمود النقل ومأخذ القوة الكامل وصندوق التروس الزاوي، ثم يقود ونش الرفع أداة الكشط للتحرك صعودًا وهبوطًا عبر خط السلك. يأخذ النظام الهيدروليكي القوة من جانب محرك الهيكل.
الميزات
تتميز وحدة الكشط ذات التحميل الأمامي بالميزات التالية: سرعة تشغيل عالية، وحمولة رفع كبيرة، ونسبة توزيع معقولة لمعامل النقل، وعمر خدمة طويل، وعامل أمان مرتفع للصاري، وآمنة وموثوقة، وتحكم موثوق إلخ، وهي من أقوى معدات زيادة الإنتاج في حقول النفط.
وحدة كشط ذات تحميل أمامي
|
أقصى سعة رفع (في الجزء الأدنى قطرًا
من الأسطوانة)
|
80
|
|
أقصى عمق عمل
|
1850,2350
|
|
بنية الصاري
|
نوع الصاري
|
الوصف
البنية الأساسية لوحدة الكشط المثبتة على الشاحنة هذه هي من النوع المثبت على الزلاجة. تُثبت قطع مثل المحرك وصندوق النقل وغرفة التشغيل وونش الرفع وصندوق التروس الزاوي وجهاز ترتيب الحبل والصاري وبعض المعدات الخاصة الأخرى على الزلاجة. تمر قوة المحرك عبر صندوق النقل وعمود النقل وصندوق التروس الزاوي والسلسلة الرئيسية إلى ونش الرفع ثم تقوده.
الميزات
تتميز وحدة الكشط المثبتة على الزلاجة بالميزات التالية: سرعة عمل عالية، وحمولة رفع كبيرة، ونسبة توزيع معقولة لمعامل النقل، وعمر خدمة طويل، وعامل أمان مرتفع للصاري، وآمنة وموثوقة، وتحكم موثوق إلخ. وهي من أقوى معدات زيادة الإنتاج في حقول النفط.
وحدة كشط مثبتة على الزلاجة
|
أقصى سعة رفع في الجزء الأدنى قطرًا
من الأسطوانة
|
120
|
|
أقل سعة رفع في الجزء الأدنى قطرًا
من الأسطوانة
|
80
|
|
أقصى عمق عمل
|
3350
|